西伊豆イチゴ狩り＆お花見ツーリング
寒かったり暖かかったり、
桜もすっかり道に迷いそうな日々が続きますが、
程よく咲き誇ってきた週末にお花見ツーリングへ行ってまいりました♪
事前の天気予報はすっかり雨でしたが、
開催前日に曇り予報へ！？
っと期待させるだけさせておいて
パラパラと雨の降る中、出陣です。
しばらく前の購入で忘れていたけど、レインウエアのデビュー戦でした。
なかなか買い替えなかったから、思い切って買ったんですよ。
GOHOKU時の防具があまりにも不甲斐なかったので・・。
小雨の降る高速を走り、皆と合流すべく東名の中井PAへ。
こないだ締めこんだトミンで固いと感じるサスセッティング、公道では全く動きません。雨の首都高飛ばすの難しいってばよ(笑)
っと言うわけで、PAついて挨拶もせずにサスを緩めました。
コレでウェットの峠とかマジ無理です、うん。
つらつらっと走って函南（かんなみ）塚本ICを降りて伊豆半島入り。
途中ざーざー降ってきて、なんか徹夜明けみたいなテンションの上がり方してきました。
レインウエアは快調そのもので、裾・袖が長めになってるのが非常に助かる。
唯一は通常サイズなので、カバンをしょって羽織れなかった事くらいでしょうか。
変態さんいらっしゃい。じゃなかった本日の面々。
IC降りると「雨降ってる？」くらい。空は不安定っぽかったのでカッパは維持。
ちょこっと走って「狩野川さくら公園」に到着。
黄金の鶏フライが最高でした。
桜は枝落としたばかりらしく、火力が足りない感じ。
「偉い人たち何やってんの！？」(／ロ゜)／
にしてもこの型のCBR1000けっこう好き。特にサイドビューがグッジョブ☆
現行機のデザイナーに言ってやりたい、「参考にするといいよ」と（笑）
そうこう言っている間に、舞台はイチゴ狩りへ。あるの忘れてた。
イチゴ戦争勃発。そして惨敗。
なんでみんなあんなに沢山食べれるの？バカなんじゃない？(笑）
よし、次は特訓してから行こう。*1
順路戻して、戸田峠から西伊豆スカイラインへ。
途中の「だるま山高原」によったら、高原なのかもわからない状況でした。
取りあえず路面乾いてきたから、まあよし！
とか思っていたら車線合流時にお知り合いが現れて、追走と言うミラクル☆
「ナニコレ、隊長の仕込み？」っとか思えましたが偶然だったようです。
そして、スカイライン入ってすぐ千切られる隊長、乙。(笑)
結局言葉も交わさなかったけど、また会いましょう～。
ワインディングを気持ちよく流して、
昼食どころの「亀屋」さんへ。
閉まってますけどね・・。
隊長へのブーイングも程々に、
時間もあれだったのでコンビニで小腹を埋めながら伊豆スカイラインへ。
走り出していくらかで散開、終点を目指して快走します。
一番最初に飛び出したリッターマシンが、
コーナー１つでどこにもいませんでした。摩訶不思議。
気持ちよく駆け抜けて、大観山のスカイラウンジ入り。
残念ながらクローズの4時半には間に合いませんでした。寂しい。
ホットドリンクで心を温めて、食事目指してもうひと頑張り。
って、飯ばっかり考えて、ターンパイクをさらっと流したら、
隊長が「写真スポットがぁ・・（；－；）」っと嘆いておられました。
空腹に勝るものなし。
蕎麦リベンジとして、
以前から目を付けていた「はつ花そば 新館」さんへ行ってみました。
お蕎麦と～
天ぷらを皆で頂いて、ご満悦です（／／。／／）
皆との談話で、
日帰りで広島行く話にSSツーリングライダーとしての敗北感を感じたり、
隊長の走りにダメだししたり、人生相談入ったりで、一通り楽しんで帰路に。
んでもって、高速道路でひよっこ扱いな私。
ツーリングの奥深さを感じた一日でした。
いや～楽しかった！
これからベストシーズンがやってきますね。
楽しんで行きましょう～♪
そうそう、箱根市街の夜桜もまた、風情があって素敵でしたよ☆
・ルート概要
・利用アイテム
*1:注：しません
トミン練習走行 20160324
三月の本戦前に一本練習入れたくて、
サシ塾開催日のその日、平日フリー走行に行ってきました。
で、朝起きたら、雨降ってるわけですよ‥
なんと言うことでしょう、まさかの休暇空振り？！などと焦りつつも、
午後からはなんとかなりそうだったので、ゆっくり行くことに。
これらの雨もやんでくれないと、レイン装備面倒だなぁっとグダグダしていたら、
意外といい時間になっちゃって、慌てて支度。
そこでなんと・・積載用のタフザック*1が、
チャック壊れて閉まらないではないか！！
悩んだ末、最近近くにオープンした２りんかんに飛び込み、
期待を裏切らず空振りで帰ってきて、
腹をくくって「切って」「通して」「くっつけ」ました。
途中仕事の「助けてコール」を送ってきた方に捕まりつつも、
何とか現地入りして14時過ぎから走行スタート！
朝の土砂降りが嘘のように、路面も乾いてくれてました。
コンディションが良かったので、順調にペースアップし、
体がほぐれたところでセット変更テスト。
前回の走行で最後にフロントイニシャルを変えてみたので、
バランスするダンバー値探し。
全体的に硬すぎる印象なんだけど、ブレーキング練習もしたかったので、
これを乗りこなせないもんかなと折り合い探し。
うーん、イイとは言えないのにタイムは出てる。
正しいのか間違ってるのか・・。様子見で(~_~;)
サシ塾受講の皆さんとランデブーしたり、ワイワイしたり、
楽しんで終了☆
誰かが「梨塾Aクラス状態ですね」と言ってたとかなんとか。*2
帰りはインター前のコンビニが閉まっていたので、
久々に守谷SAで一息ついていきました。
職場の人がいないか微妙に気になったけど(笑)
お相手頂いた皆さん、ありがとうございました！
塾本番も頑張ってこー！
・変更点
ブレーキパッド変えました。
ベスラ（ZD-CT） → メタリカ（7545-spec03）
塾前にこの辺のテストです。
・走行取組メモ
ブレーキパッドの感触確認。
シフトアップモーション変更。
最高速アプローチ。
フロントダンパー値の試行錯誤。
・課題
１コーナーアプローチ、ブレーキング。
・まとめ
・タイヤ管理 メモ
F：トミン：570 LAP（塾3日 ＋ フリー1日）※逆履
R：トミン：570 LAP（塾3日 ＋ フリー1日）※逆履
筑波2000 フリー走行 20160303
新しい年度の更新案内がされるなか、
取得から一向に利用されない我が家の筑波ライセンス。
いや、スポーツ走行用にアンダーカウル変えたり、
装備整えたりすれば走れるんですけど・・その準備がなかなか進まないわけで(笑)*1
っとまあ、いろんなめんどくさい事を置いといても、
ギアをさらにショート化したCBRで、いっぺん走りたいと思っていたので、
ファミリー枠に突撃してきました。
CBRでの筑波は2014年の走行会ぶり。
こいつでのサーキット走行も間が空いているので、
今日は「コースに慣れる」＆「ＣＢＲの感触チェック」を目標で、
欲張らないスタンスで参ります。
朝一、のんびり支度してたら順調に到着が遅れまして、
現地入りと同時に受付に飛び込み、速攻で*2走行チケット確保。
準備を始めたところで走行時間が始まり・・・うーん、間に合わない！タイムアップ。
ってか、直前にお腹痛くなる時点で心挫けました。
お布施お布施・・落ち着いて次の枠からね・・（－－；
次の走行までちょっと合間が出来たので、
セッティングを街乗りからトミンに調整しつつ、
周りの方とご挨拶♪
お隣様、お相手ありがとうございました。m(__)m
いろいよ走行時間となり、
入場フロー間違ってないかなぁとか思いながら、ドキドキコースイン。
ファミリー枠は、ゆったりペースで走っている方もいれば、
どー見てもめちゃ早いペースで抜き去っていく方もいる。
周りの動きに気を付けながら、練習～練習～。
最終コーナー侵入は何度かライン上に入られたので注意して、
ブレーキング前に左右後方確認してからモーションに入ったり(笑)。
１コーナー侵入も、みんな飛び込み希望だから気を付けないとね。
第２ヘアピン立ち上がりでクリップに着こうとしたら、
１台イン側に入ってきていて、びっくりライン修正回避。
スローペースでⅤ字に入ると、皆インベタラインで抜きたくなるよね～（＾＾；
走行枠終了後にライダーさんから「驚かせてすみませんでした」っとご挨拶頂きました。丁寧にありがとうございます。こちらもコーナーアプローチだけ慎重だったから、抜きづらかったかも。お許しを☆
コース広くていろんなラインがあるから、一層視野を広く持たないとですね。
走行を終えて、次クールまで間があったので、
筑波予定を見かけていたＫ山さんに突撃し、
一緒にいたＫ持さんも混ざって走行＆梨塾話でワイワイ♪
「タイヤ左側おわってるやんｗ」っと突っ込まれて、
トミンで片側使い過ぎてから逆履きした奴だったのを思い出す。
うむ、タイヤ酷使しなければＯＫなハズ（＠ｗ＠ｂ
ワクワク雑談でテンション上げ目になって、2本目へ。
幾分流れに慣れたのか、周りの方と絡む機会も少なくなって、
自分のリズムで気持ちよく走れるように。
パッシングは立ち上がりで～
最終侵入ラインは周りに注意しつつ～、段々ペースＵＰ！
あ～なんかリズミカルで楽しいなぁ～（／／。／／）
なんて思っていたらそこで走行枠終了。
赤旗中断もなかったし、天気もよくて最高に気持ちいい走行になりました♪
あかん、スポーツ枠前に、ファミリー枠のエンジョイで満足しかけとる自分が・・。*3
その後は、皆さんとモナーク でおいしいランチを頂いて撤収☆
もー、サクッと行ってさくっと走れれば楽なんだけど・・・と、
スポーツ枠やレース話がなかなか進まない私でした。
まー何はともあれ楽しんで行こ～！
Let's エンジョイ！＼(^o^)／
・まとめ
・走行メモ
最終侵入速度をちょっと上げるだけで、半端な状態でも十分タイムアップ。
150mから軽くブレーキング → 侵入 → 継ぎ足しで大回り → 車体起こしてインベタに立ち合がる
な感じ。あの速度息からの侵入ペース作りはもうちょっと慣れが必要。
低速ブレーキングでチャタリングの印象あり。大分使い込んでるからやむなしか・・。
