トミン練習走行 20150610
6月の塾に向けて、10日に練習走行へ行ってました☆*1
当日はサシ塾Day。仕事の都合がついたので、お邪魔しちゃいます♪
今日の課題は、「S1000をどう走らせるか」。
車体に合った走らせ方が未だ見えずにいたので、いくつかのイメージをテストしておこうかと。
相変わらずののんびり到着で、11時過ぎから走行スタート！
・１速固定走行
ホームストレートでパワーバンドをほとんど使ずシフトアップしているので、「いっそ1速使って開け切っていった方が速度乗るんじゃないか？」って疑問を検証。
S1000はバックトルクがマイルドなので、多少高回転でコーナーに入っても減速感が邪魔になりません。*2
予想通り意外と自然に走れるし、高回転も全く気にならない。
でも、１・２速走行のリズムに慣れていると若干の違和感は拭えませんね。体がシフト操作したがるのを堪えて走ってる感じ。
肝心のホームストレートは・・・
高回転まで一気に～！とはいかず、パワーバンド入るとドカンと来るから扱えない（笑）
加減しながらアクセル明けてるくらいなら、２速でリズム良く行った方がいいかも。*3
・通常走行
「 加速時のトルク不足感をどう活かすか？」って事で、コーナー立ち上がりで600ccのようにスロットル開けて行ってみます。
困ったことにまともに走れる・・。
加速しながら立ち上がっていく感触が、非常にスピード感にあふれていて、速度乗ってる感じ。でも回転が上がるパワーバンド付近の出力特性が気になって、もう一越え速度を延ばしきれない。*4
慣れてくると最終コーナーの立ち上がり（レポートのおまけ「２台のＳ１０００ＲＲ」写真辺）でアクセル全開、加速待ち。いや、アクセル全開にさせちゃダメでしょ、頑張れ1000cc（笑）
いくらか走っていると、コーナー立ち上がりで数回軽く滑って、この走り方だとスロットル明け始めをいつも以上に丁寧にいかないとダメかな？とか考えていたら、
立ち上がりの練習してたら、うっかり右サイドおわた…逆ばきはきついか( ；∀；) pic.twitter.com/z2nL9IIP2a
— yoshikazu-tk (@yoshikazu_tk) 2015, 6月 10
タイヤ終わってた（笑）
まだ大丈夫なつもりで居たんだけど、気が付いたら完全にスリップサイン出てるし。
見逃していたのか、はたまた急激に摩り下ろしてしまったのか・・。
『レーステックK1 リアタイヤ ここに眠る』
2015/4/26～2015/6/10*5 （梨本塾２回、フリー全日３回 約1800km）
財布に厳しい！！（笑）
しばらくタイヤに優しい走りにしましょう（＠、＠；
と言うわけで、これ以上ミドルクラスの走りに進化しても仕方ないっと、スプロケット変更による加速重視のギア比選択へと進むのでした。
さてはて、結果は如何に。
・まとめ
・当日開催されていたサシ塾の公式レポート
梨本塾 リザルト＆レポート : ２０１５年度 第８回サシ塾レポート（追走動画、走行写真、インプレッション、ＧＰＳデータ等）
・タイヤ管理メモ
F：トミン623LAP（塾2日、フリー3日）
R：トミン623LAP（塾2日、フリー3日）※右サイド終了
